意大利的解体不仅宣告了作为地中海最强舰队之一的意大利海军的消失，而且也使发端于1888年的法意两国的关税大战以半岛地区全面的自由贸易画上了终止符。

法国人意图在教皇国建立关税同盟的愿望终究没有达成，《特里亚农条约》明确规定了泛意大利地区的自由贸易原则。

解体前，意大利王国是一个拥有近3000万人口的巨大的统一的市场，意大利人虽然不如西欧和美国富足，但是却远胜亚洲、非洲等文明以外的地区，因此意大利市场历来是作为邻国的法国工业界所垂涎的。

不过，1890年代，维多利亚年代最为辉煌的岁月，依然是英国工业品畅销全世界的年代。

大英帝国的纺织品、钢铁、机械和煤炭作为最有竞争力的四大基础产业每年为大不列颠带来超过一亿五千万英镑的海外贸易收入。

法国在基础工业方面远远逊色于英国，法国的煤炭主要从英国进口，这也使其难以大规模发展钢铁工业。至于机械制造，法国不仅落后于英国，而且也略微落后于比利时和德国。

法国的传统优势产业乃是丝织品和奢侈品制造，以及高档食品，不过这些商品在比较贫困的意大利市场不大，而且意大利地区本身也是丝织品的输出地。

所以，在无法形成关税同盟的情况下，意大利地区和法国的贸易额并没有随着关税战的结束而取得显著增长，倒是经威尼斯输入的德国工业品更多的出现在了亚平宁半岛。

1892年以前，由于蒂罗尔还没有并入德国，所以德国工业品很难行销到意大利地区。

当这一局面改变后，又因为意大利为追求贸易平衡而不愿给于德国和英国相同的关税税率，所以在工业品的竞争方面，德国明显处于下风。

《特里亚农条约》签署后，威尼斯－伦巴第虽然并未和德国组建关税同盟，但是当德国的工业品和来自英国的同类商品处于公平的竞争条件下，还是取得了不小的成就。而且，这种成就随着德国工业的飞速发展而不断壮大。

以后的十几年中，亚平宁半岛成为英德国际贸易竞争的最主要战场。

1908年当来自德国的廉价煤炭和钢铁决定性的击败英国商品，独占意大利市场的时候，英国政府终于调整了其贸易政策——这宣告了世界范围内自由贸易的终点，更被认为是第一次世界大战的远因。

——《19世纪欧洲经济史》拉萨尔－费耶柏林大学出版社1944年版

1893年3月，瓦德西正式被威廉任命为普鲁士首相。

伯爵的声望随着1891年战争的胜利而获得巨大的提升，即便在政治界，普鲁士保守党普遍认为一位出身容克家庭的强有力的执行者是彻底解决当下一切问题——无论是政治的还是经济的——的关键。