看到印尼的要求，季峰对此很是嗤之以鼻，什么人呀这是，怎么都这么喜欢异想天开呢。

双方从一开始谈判，就吸引了世界各国，尤其是周边亚洲各国的注意，从马六甲海峡进入太平洋后，要想向北，必然经过这片海域，这也成了大家更为关注的原因之一。尤其是日本、南韩这两个海运发达，且经济依赖性较强的国家。

季峰的济州岛已经卡住了南韩的脖子，尽管如今双方的关系看上去很好，可暗地里的竞争和勾当也是绝对不少的，南韩和日本之所以包销了岛上的水果，除了他们本国确实有需要外，也是希望通过经济手段来控制季峰，就算季峰再有钱，可面对着一个强大的国家时，季峰还是很不够看的。

当然，有鉴于季峰强大的战斗力，以及神秘莫测的实力，尤其是现在还要考虑季峰与朝鲜的良好关系，让双方就算发生了什么争议，也绝对不会选择武力来解决，因为他们没有那个底气，仅仅是季峰展现出来的就吓到了所有的高层。

原本只有南韩被卡住脖子，可一旦季峰接手了纳土纳群岛之后，整个东北亚的所有国家的脖子都会被卡住，也由不得他们不关心，尤其是天朝，来往南海、印度洋和欧洲、非洲的船舶最多，就算是允许通过，可如果季峰收个通行费也够受的了，就算是一条船收一百美元，那每天收到的通行费也绝对不是个小数。

尽管这种可能性不大，可眼下谁又能够知道呢，在纳土纳群岛及其海域的管理规定没有出来之前，一切都有可能，谁让季峰虽说愿意接受各国监督，可济州岛的法律上又规定了，海域内的一切权利，都由岛主说了算，季峰拥有私人海域的所有权利，并不适用于国际海洋法，而且国际海洋法上也没有规定私人海域受其约束的条款呀。

季峰看完了邮件，又给金同浩发了一封邮件，让他组织岛内企业整个商务投资考察团，去江城考察一下，合适的话收购一家电力配套生产企业，开足了马力先生产无线电力终端，之前这个项目就已经列入了计划之内，不过是要到明年才开始实施的，如今也不过提前了两个月了。

济州能源电力研究院的数十位专家和几百个研究生们，在深入研究季峰拿出来的无线电力资料同时，如今已经注册了几万个无线电力相关方面的专利。继上次的无线电动自行车的电机研制成功后，如今已经成功研制出了无线电动汽车的无线模块模块，配上大功率的电机，实验证明无线电力汽车完全可行，且安全高效，几乎永远都不用为充电而烦恼，只要没有其他故障，维持着正常的保养外，基本上一辆车可以一直开起来都不带停的。

这项技术已经吸引了无数汽车厂家的巨大热情，一旦条件成熟，如果世界各国的大城市都部署无线电力供应的话，那无线电动汽车的市场将是巨大的。

也正是看到了这一市场，在上一次投标中输给了丰田的现代汽车，这次干脆主动找上了门，愿意免费协助无线电力研究院研制无线电力汽车，先期研制成功的无线电力汽车，正是以索八为原型改装而来。

扔掉了燃油发动机、油箱和管路等众多汽油机组件的情况下，更换了大功率的电机，依旧使用专门研发的cvt变速箱，舒适度不减的情况下，动力输出更加强劲，噪音降到了几乎听不到的水平，让现代和无线电力研究院参与该项目的人们都极其满意。

同样关注着这一进展的还有其他各大汽车制造商，几乎是在现代找上无线电力研究院的第三天，丰田就找上了门，拿出其凯美瑞送了过来，甚至日本政’府表示济州岛的无线电力应用成熟后，将会第一时间在日本东京部署，其他几大制造商们也同样纷纷送来自己的车型进行改装，甚至在看到丰田付费改装后，也都纷纷掏起了腰包。

谁都不傻，看到自从西岛电站开工后，济州岛内所有的新建建筑物，全部取消了未来的电力供应线路，继而换成了还正在研制当中的无线电力终端，尤其是新建的居民小区，没了以往那些繁琐的电线铺设，每家仅仅预留了一个无线电力终端的位置。

如此不是季峰有着绝对的信心，恐怕任何政’府都不可能干得出来这样的事情。事实证明，季峰的自信并非豪无根据，仅仅是目前研制出来的无线电力终端，就已经可以满足居家的一切需要了。尽管济州岛的区域并不算大，人口也不多，可一旦应用成功，技术成熟之后，无疑将引领世界电力应用的新一轮革命。

现在仅仅在济州岛上，配合着无线电力研究院合作的企业就多达上百家，最大头无疑就是汽车和家电，同时更让人感到震惊的还有另一个奔赴海军基地的小组，据传无线电力研究院的几位专家，将在汽车无线电力模块的基础上，改装武装快艇和护卫舰的动力装置，以期实现永不停歇的海上军事力量。