张海诺倒不是怕她泄密，只是觉得这些东西她知道得太多反而没什么好处。

占地80公顷地施奈德造船厂，现在已经拥有两座万吨级\.座八千吨级干船坞、两座五千吨级干船坞、四座两千吨级干船坞和三条配件生产线、两条木材加工线，除了一座两千吨级的干船坞正在接受改装以适应军用舰艇建造之需外，其他八座干船坞均有造船任务。眼下造船厂的工人也达到了创纪录地7200多人

这座造船厂的规模和造船区热火朝天的景象显然大大超出了安娜的预料，同时，她也由衷的为自己地丈夫感到骄傲。看得出来。这里每个人都对他尊敬有佳，尽管大家都称呼他“林克”而不是“海诺”——张海诺在船上时已经向她解释过，为了避免前德国海军人员在巴西引起不必要的麻烦，他和赫森、奥托等人目前在巴西的公开身份都是奥地利人，并且都用了假名。

对于这样的解释。单纯的安娜没有多想，她很配合的扮演起“林克夫人”角色，而且根本不会把奥托与“布劳恩”、赫森与“霍斯特”弄混，对于艇员们也非常地友好。亲眼见到张海诺多次描绘的海滨木屋时，她开心的不得了，因为这样的房子既舒适又美观。站在二楼窗口就能眺望大海，更重要的是她可以和张海诺独享这样一整栋别墅式的木屋，过上真正的“二人世界”！

为了迎接“艇长夫人”驾临，艇员及家属当晚在宿舍区举行了一个盛大的欢迎晚宴，施奈德老爹和弗洛伦丝也受邀前来参加。距里约热内卢一吻已经过去了将4，弗洛伦丝也从那个情窦初开地少女变成一个稳重成熟的大姑娘了，只是时至今日，她仍对张海诺保持着一种若即若离的状态。看着幸福的依偎在他身旁的安娜，她的目光中有种难以言喻的复杂神色，似失落、似哀怨。

张海诺本来一直有意撮合奥托和弗洛伦丝的，因为他们只相差两岁，而且男有才女有貌，但奥托很快给了大家一个意外的惊喜：他要和艾德尼娅订婚。

一位是巴登贵族世家的公子，尽管没有继承家族爵位，但年少有为、前途光明；一位是巴西烟草巨头地孙女，虽是私生女，但其家族在巴西家世显赫。其父又只有这么一个女儿。这样的搭配，正可谓是“门当户对”。

天真活泼地丹纳曼小公主。张海诺一直是当妹妹看待，奥托自是不用多说，埃德文离去之后早已成为他最得力的助手，这样的联姻无疑将给施奈德造船厂带来一个潜在的合作伙伴——尽管施奈德造船厂已经成为巴西实力最为雄厚的造船厂，但丹纳曼在巴西多年积累下来的影响力以及这个家族的财富仍不是张海诺他们短期内可以比肩的。

紧接着，赫森这个素来冷酷的家伙居然也宣布了自己的婚事，有幸和这位超级王牌艇长结为连理的是萨尔瓦多一个德裔家庭的女儿，她从1923年开始在施奈德造船厂担任文员，战场上从无对手的大英雄。

1924年的6月似乎格外受张海诺手下这些单身汉们亲睐，奥托、赫森之后又有三位

布订婚或是和自己的心上人一起步入教堂——当初加的时候，他们还大都是20出头的小伙子，战争结束已有近6年时间，一个个找到属于自己的归宿也很正常。

张海诺打心里为他们感到高兴，经历了战争的苦楚之后，他们是生活无忧的一群人，等到下一场战争爆发时，他们亦将步入不惑之年，届时是重返德国海军为国效力还是在背后默默支持祖国。也完全取决于他们自己的选择——在张海诺的心目中，战争应当属于充满冒险精神地年轻人和那些职业军人，而他自己应该属于第三类：为某个目标而不断奋斗的人，通俗点，就是有野心的人。

尽管自己有半年多时间不在巴西，赫森和沃尔夫、西蒙、吉瑟尔依然将造船厂打理得井井有条，张海诺对此感到由衷的高兴和满意。作为这个团队唯一的“领航人”，他很快将全体军官和艇员召集起来，一方面总结了前一阶段的收获。并且从全美咖啡的利润中拨出一部分作为上一年度的分红。

紧接着，他们对下一步的工作计划进行了讨论。可以预见，施奈德造船厂地规模将逐步扩大。人员随之增加，受到外界的关注也会越来越多，这对造船厂核心人员的安全保密工作也提出了更高地要求。过去是“杜绝有关u148沉船宝藏的任何信息泄露出去”，新的设想则是将造船厂“要塞化”——全体艇员及家属、重要技术人员以及技术资料作为这个要塞的核心加以保护。要达到这一目标，单纯的加强安全工作已经不能满足要求。

在经过商议之后。张海诺他们决定对造船厂地内部结构进行改组：施奈德老爹仍然担任企业代表，“恩伯特.林克”和“米切尔.布劳恩”名下占造船厂百分之九十九股份的资产转入已经获得新的巴西身份的众艇员名下；造船厂的日常事务由张海诺、赫森、奥托、沃尔夫、西蒙、吉瑟尔组成的六人管理委员会负责，另外55名艇员则组成一个:..委员会，这个委员会下属一个一个技术部、一个资金监察部和一个内卫部；艇员区与专家区将进一步与外界隔离，潜艇和造船专家们将在新建的研发大楼工作，这里将是绝对禁止外人进入的；已在造船厂工作的专家、技术人员和长期船工将由内卫部负责核查和建立身份档案。今后只有通过严格核查和筛选的人员才能进入造船厂工作。

在新的制度确定下来之后，六人管理委员会很快确定了造船厂年下半年度和1925年上半年度的主要任>..万吨级干船坞，巴西警察部门委托建造的内河巡逻舰也将在这一时期完成，潜艇建造进入实质性阶段——修建第一批潜艇船坞，委托皇家制铁厂试制第一批潜艇零部件。

“在1925年底之前，争取开工建造+..一次甲板起降飞机试验。争取建造一艘千吨级地辅助舰艇！”

台面上的目标提出来了，在全体会议结束之后，张海诺和赫森、奥托、沃尔夫、西蒙等几个主要领导者又聚在一起商量台面下的计划：他们准备从造船厂的现有人员中挑选若干年轻的、曾在德国军队服役并且在思想上可靠的人，将他们集中起来学习葡萄牙语和巴西的人文风情、地理知识。尔后，张海诺将通过自己曾经资助过的那些政客将这些人中的合格者改换巴西身份，再通过其他途径将他们送进政府部门工作——在强大的资金助力下，十五年地时间足以让他们中的一部分成为政界有头有脸地人物，即使还不能左右巴西的政局，也能够在二战中替自己的计划起到掩护作用。

所谓的b计划，.“a类航海计划相对应”。航海与航行，看起来只是字义上稍有差别。实际上却是两个有天壤之别的计划——a计划的远洋船队将大摇大摆的在海上行驶，b计划>:.

为了实施这这第二个计划，张海诺和现任巴伊亚州议员劳特.沃克——在竞选中得到施奈德造船厂资助的德裔政客之一，那个曾在一战中以志愿兵身份参加德国陆军的疤脸小伙子，同时也是一个富裕的农场主之子，达成一项合作协议，借劳特之名在萨尔瓦多申请成立了一个水下旅游公司。

既然是水下旅游公司，就得有相关的潜水工具，一战爆发前，当潜艇在军事上的用途还未被充分发掘出来的时候，欧洲就有人用潜艇作为水下观光之用，贵族公子和小姐们对于这种新奇的玩意兴趣十足，尽管在水下他们透过潜望镜压根就看不到什么有趣的东西。