诺顿-卡朋特在通用汽车工作过20年，同样是财务出身，80年代两人有过一段很好的合作关系，当然，卡朋特后来转向了金融信托领域，比史密斯先一部上位成了uaw旗下全美汽车工人养老保险基金的掌门人，不过，对通用汽车的感情说起来比出身蓝领工人欧文-比伯要强的多……说当通用汽车的董事长，其实诺顿-卡朋特又何尝不想？

“诺顿，自己人不说两家话，我知道你的位置确实也敏感，能站在uaw的立场上又能帮到我是最好的选择，否则撕开脸大家都反而生分了，土星公司上市后炙手可热，我可以给你的养老保险基金留出500万股的b类优先股，当然还会在土星汽车的董事会里给你的人留一个位置，你看怎么样？”

史密斯给的筹码其实让诺顿-卡朋特略感失望，他其实看中的是土星汽车第一任董事长的职务，当然，由于通用汽车计划持股51%将成为土星汽车的控股股东，所以正常来说，土星汽车的董事长一职由通用汽车的高管兼任甚至派专人担任才是正理……

“弗朗西斯，既然你我都一致看好土星汽车上市后的前景，有没有考虑过通用汽车在上市后的土星公司中只相对控股而非绝对控股，这样的话，我相信，土星汽车能更好的被市场和投资人接受，前途则更加光明！同时，只要安排得当，以相对控股的股份达成绝对控股的效果，一点不难！”卡朋特沉吟着说出了自己的建议。

“我亲爱的诺顿，现在在持股51%绝对控股的条件下，我这让土星汽车分拆上市的动议还没通过董事会批准呢，相对控股岂不是走的更远，这帮老顽固更不会答应了，而且通用汽车内部高管的思想工作也不好做，我总不能把他们都炒掉吧？！”

史密斯当然不傻，其实通用汽车本身的股权就极其分散，大股东居然是uaw持有的10%的股份，其余股东大部分持股小于5%，不过土星上市如果会让通用汽车冒着失去控股权和对董事会的掌控的话，那基本上是死路一条根本走不通，通用汽车上下都不会答应，自己这个总裁兼ceo绝对会成为通用汽车的罪人而被扫入历史的垃圾堆。

“弗朗西斯，我觉得你这完全是多虑了，除非有人对土星汽车发起收购，不过到那个时候，通用汽车一样可以应对自如，没准土星汽车将来的市值还会超过通用汽车呢？不怕别人惦记，就怕别人不惦记不是么？”诺顿-卡朋特的话云山雾罩听着很神奇，不过俩人都明白里头的潜台词，如果土星汽车的市值甚至超过了通用汽车，那么，作为力主土星汽车分拆上市的通用汽车总裁兼ceo会成为通用汽车历史上最有名的那个！

“诺顿，多的话没有，areyouherewithdy!未来的土星汽车的副董事长！”史密斯不打算继续跟卡朋特兜圈子，逼着对方现在就给自己一个准信，反正通用汽车的董事长自己都没坐上，只能便宜欧文-比伯这老家伙了，至于土星汽车上市后的第一任董事长，除了史密斯自己，恐怕找不到第二个合适的人选，顶多，可以给诺顿-卡朋特一个副董事长的名誉职位，关键是给对方一定股数的认购期权，这才是副董事长位置的必要性。

茶歇终于在延期了30分钟后结束，董事们陆续回到了豪华的大会议室，董事长斯迈尔显然已经预感到点什么，刚才茶歇的时候他也分别找了几个史密斯阵营里的董事联络感情，不过过去三年斯迈尔在通用汽车差不多把大部分中生代的高管和董事都得罪了，现在临时抱佛脚拉人怎么来的及，就是支持他的几个20年代的老友，现在都属于外部董事，也就是说，即使曾经在通用汽车工作过，现在也已经离开了通用汽车另谋高就，这些董事手里的股份剩下的也不多，对斯迈尔的支持仅限于给史密斯填堵而已。

“董事长，诸位董事，在继续讨论土星公司上市动议之前，作为董事兼总裁和ceo，我提出罢免现任董事长约翰-g-斯迈尔的董事长一职并重新选举新的董事长！如果斯迈尔先生愿意主动辞职的话，我会建议董事会保留斯迈尔先生的期权认购福利到董事任期结束……”史密斯的话踌躇满志。

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