最后时刻即将到来。苏-34k海鸭嘴兽战斗轰炸机发出低沉的咆哮，全身按照苏-33舰载战斗机为标准进行改装的机件正在工作，以辅助这头身扩势沉的巨兽降落到狭小的两栖攻击舰上。

飞机的双重后退襟翼依次放下、前缘襟翼摆动，让整个机翼舒展开来，将空气汇聚成有力的气垫，托举着机身下飘。

海鸭嘴兽后机身有一根硕大粗圆的尾椎，如同有力的巨龙之尾，此时在液压作动杆顶推下慢慢举起，挪到发动机短舱上方，避免和航空母舰甲板擦撞。在堪培拉号给出的下滑引导信号支持下，飞机完全按照精准的轨迹向飞行甲板接近。

舰艇左舷増装的菲涅尔助降镜始终显示着姿态正常的绿灯。

蒙击坐在座舱内，双眼直视着正前方。

堪培拉号的甲板越来越大、越来越清晰。

这一切有点太顺利了。

几乎不用动一根手指头，就能够完成如此复杂的恶劣海况着舰。看上去虽然是现代电子技术带来的好处，但给人的感觉更像是陷阱、一个血盆大口正在朝自己张开。他觉得自己就像是深海中的小鱼看到了一个诱人的光点，驱散了四周的黑暗和寒冷，而这光点后面所隐藏的，则是心怀叵测的鮟鱇。

他撇嘴微笑，自己简直有点着迷于挑战陷阱。堪培拉号的舰影正在快速变大。这毕竟是半路出家改装的准航母，原舰身是作为两栖攻击舰而设计的，巨大如墙的体型上重下轻，现在的大浪海况下搞得前后颠簸，如同巨马蹈海，看似雄壮，但对于降落来说实在是非常困难。苏-34k非常接近母舰了，蒙击甚至能看到舰身起伏时，堪培拉号巨大的螺旋桨露出海面，可怕的圆形利刃滚滚挥动，将大海切成细碎的珠沫。自从二战结束后，已经很少看到这样的单跑道直通甲板航母了。降落段末端仅设置有两道拦阻索，只相当于现代航空母舰拦阻索数量的一半，危险性和难度自然增倍。堪培拉号此时正在不断发送自动降落引导数据，辅助苏-34k的导航系统操纵飞机着舰。整条船的闭路电视系统也在播放着降落辅助电视的图像。图像是通过紧贴安装在堪培拉号飞行甲板降落区中心线的摄像机所捕捉到的，用于记录和辅助引导舰载机下滑降落全过程。

若是往常，配合画面的会是降落引导员的指示，告知驾驶员其姿态偏左或偏右，高度是否合适，以及下滑坡度状况。

但是，今天的情况不同。

说话的人是疯狗阿诺德

他那土狼般的笑声令人印象深刻：“唔嘿嘿嘿，看啊，多么荣幸，我们将要成为见证历史的一群人。”

画面中，十字标示线中央，由蒙击驾驶的苏-34正在缓缓下降。

阿诺德的声音传遍了舰内每一个角落。

那些对峙的水兵、寻找杂物堵塞舱道的人员、还有留在岗位上惶惶不安的舰员，都抬着头倾听这古怪、不同寻常，但又可以说是唤醒他们的声音。